“耐候鋼”指的是耐大氣腐蝕鋼材。在北京冬奧會前，南鋼耐候鋼已成功運(yùn)用于國家多個重大工程和大國重器上，比如川藏鐵路拉林線藏木特大橋。
與以往不同，這次生產(chǎn)的耐候鋼要能適應(yīng)零下40攝氏度的環(huán)境。
“耐候鋼是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼。這次研制的鋼材，要在鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素，這樣鋼材表面會形成致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。”蔡佳興告訴科技日報記者，經(jīng)過特殊的工藝調(diào)試，耐候鋼具備了強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性。它的耐大氣腐蝕性是普通鋼的8倍，高度契合北京冬奧會綠色、共享、開放、廉潔的辦奧理念。
除了從成分體系中選出最優(yōu)的方案，產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)在軋制和冷卻等生產(chǎn)工藝方面也進(jìn)行了革新。南鋼板材事業(yè)部技術(shù)研發(fā)處能源用鋼研發(fā)室副主任潘中德告訴科技日報記者，“團(tuán)隊(duì)開發(fā)了基于鋼組織細(xì)晶均勻化的控軋與冷卻工藝。采用兩階段軋制、超低溫軋制時，要把軋制后鋼材的晶粒尺寸控制得更加細(xì)小、均勻化，這樣鋼材在更低溫度環(huán)境下服役時才不易斷裂；軋后鋼材進(jìn)行快速冷卻，冷卻速率也要比日常的耐候鋼更低，所以我們增加了冷卻的水量，讓鋼材的溫度瞬間降低到約500℃，以保證鋼材的晶粒尺寸不會繼續(xù)長大。” |
